近期，公交集團(tuán)通過(guò)對(duì)市民群眾來(lái)信、來(lái)電及建議的梳理時(shí)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)睦區(qū)塊的部分住宅區(qū)居民要求開(kāi)通公交線(xiàn)路、加密公交班次的訴求較多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20余天內(nèi)共收到該類(lèi)“12345”信訪(fǎng)件20件。公交集團(tuán)從市民群眾的訴求入手，第一時(shí)間做出反應(yīng)，前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘、調(diào)查。
現(xiàn)狀調(diào)查
（位于臨丁路以南，繞城公路以東的長(zhǎng)睦經(jīng)濟(jì)適用房區(qū)塊，共有久睦苑、長(zhǎng)睦錦苑、北城楓景、華天苑等4個(gè)住宅小區(qū)，且均有市民入住?，F(xiàn)有公交371路可覆蓋久睦苑、長(zhǎng)睦錦苑2個(gè)住宅小區(qū)）
通過(guò)實(shí)地踏勘，公交集團(tuán)發(fā)現(xiàn)該區(qū)域內(nèi)的長(zhǎng)睦路、華鶴街、白馬莊街都是斷頭路。天都路南端雖有便道與環(huán)丁路相連，但這條便道狹小，且限高2.5米，公交車(chē)無(wú)法通行。同時(shí)，作為常規(guī)公交線(xiàn)開(kāi)通所必須的公交首末站、站務(wù)設(shè)施等硬件條件，該區(qū)域均不具備。
（住宅區(qū)的入住率不斷攀升卻沒(méi)有公交場(chǎng)站，區(qū)域內(nèi)主要道路斷頭不成網(wǎng)，面對(duì)如此矛盾，如何在短時(shí)期內(nèi)解決當(dāng)?shù)鼐用竦钠仍诿冀薜膶?shí)際困難，成為公交集團(tuán)需要考慮的新問(wèn)題）
配套方案
1、開(kāi)通短駁社區(qū)微公交。在首末站未落實(shí)及路網(wǎng)未健全的情況下，前期采用6米級(jí)車(chē)輛開(kāi)通白馬莊街始發(fā)，經(jīng)長(zhǎng)睦路、天都路、臨丁路、勤豐路、明珠街至丁橋公交站的社區(qū)微公交，覆蓋華天苑、北城楓景等尚未開(kāi)通公交線(xiàn)的住宅區(qū)，以解決當(dāng)?shù)刈?hù)的“燃眉之急”。該線(xiàn)可與B3、B支2、81、85、95、99、386路等多條線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘。經(jīng)行業(yè)主管部門(mén)審批后，預(yù)計(jì)在4月中上旬該線(xiàn)可以為長(zhǎng)睦居民提供服務(wù)。
（短駁社區(qū)微公交線(xiàn)路走向示意圖）
2、靈活機(jī)動(dòng)實(shí)現(xiàn)“多元化”調(diào)度。一是挖潛增能，調(diào)整371路行車(chē)作業(yè)計(jì)劃，計(jì)劃配車(chē)由14輛增加至17輛，高峰發(fā)車(chē)間隔由12-15分加密至8-12分，平峰發(fā)車(chē)間隔由15-20分加密至12-15分，以滿(mǎn)足長(zhǎng)睦錦苑、久睦苑居民的出行需求；二是增開(kāi)371路區(qū)間車(chē)，自3月28日起，工作日7：00-7:30之間，增開(kāi)2班長(zhǎng)睦錦苑至大關(guān)小區(qū)的371路區(qū)間車(chē)。
